El Cable Interfaz USB de Diagnóstico es la herramienta de comunicación física indispensable que conecta la computadora personal (PC/Laptop) del técnico especializado con la centralita electrónica (ECU) del vehículo. Este cable convierte el protocolo de datos del puerto USB a la interfaz de diagnóstico serie del sistema de gas, permitiendo el acceso en tiempo real a la cartografía de inyección, la lectura de parámetros dinámicos, la prueba de actuadores y la programación de mapas de combustible.

El Filtro para Gas Líquido es la unidad de retención de impurezas instalada en la sección de alta presión del sistema (fase líquida), previo a la entrada del reductor/vaporizador. Su función principal es atrapar partículas sólidas, virutas metálicas, escamas de óxido y lodos suspendidos en el flujo de Gas L.P. procedente del tanque.

El Sello de Seguridad para Equipo Tipo Concha es la empaquetadura de alta densidad diseñada para garantizar el sellado hermético en las juntas del cuerpo de vaporizadores y reguladores de carburo tradicionales. Este sello evita la pérdida de presión o fugas no controladas de gas en la interfaz de la carcasa metálica, resistiendo la deformación mecánica por apriete, el contacto directo con hidrocarburos pesados y los ciclos térmicos continuos del compartimento del motor.

El Sensor de Temperatura Chico es un termistor NTC compacto de alta sensibilidad térmica diseñado para monitorear la temperatura operativa en el reductor/vaporizador de gas. Su formato reducido facilita la instalación en espacios estrechos dentro del compartimento del motor. Envía lecturas térmicas precisas a la centralita (ECU) para determinar el momento exacto en que el regulador ha alcanzado la temperatura óptima de trabajo, autorizando el paso fluido y automático de gasolina a Gas L.P. en motores de 4, 6 y 10 cilindros.

El Sensor de Temperatura de Manguera / Agua es un termistor NTC diseñado para la medición directa de la temperatura del refrigerante o de la línea de gas en el circuito de conversión. Al monitorear la curva de calentamiento del motor, transmite una lectura analógica continua a la centralita (ECU) en instalaciones de 8 cilindros. Su señal es el parámetro determinante para que el sistema autorice la conmutación de gasolina a Gas L.P., garantizando que el vaporizador cuente con la temperatura necesaria para evitar el congelamiento de la mezcla.

El Riel de Inyectores es el conjunto electromecánico de alta velocidad encargado de dosificar e inyectar de forma secuencial y precisa el gas vaporizado (Gas L.P. o GNC) directamente hacia el múltiple de admisión del motor. Diseñado con émbolos de bajo peso y bobinas de respuesta rápida, este riel garantiza un caudal exacto de combustible en cada ciclo de combustión, optimizando la potencia, el consumo y la estabilidad en el ralentí del vehículo.

El Cable de Comunicación USB Direct es la herramienta de enlace especializada para la programación y diagnóstico avanzado en proyectos de conversión GLP enfocados en motores modernos. Este cable interfaz permite la comunicación bidireccional de alta velocidad entre una computadora personal y la centralita electrónica, facilitando el ajuste fino indispensable durante la instalación en vehículos con sistemas de inyección directa de gasolina.

El Emulador AEB para Bomba de Gasolina es el dispositivo electrónico de corte y simulación indispensable en cualquier conversión GLP avanzada. Su función es interrumpir la alimentación de la bomba de combustible de alta presión cuando el motor opera con gas, evitando el sobrecalentamiento de la bomba en tanque y simulando la carga eléctrica correcta hacia la computadora original para prevenir códigos de falla (DTC) en el tablero durante el uso de un sistema dual GLP gasolina.

El Conjunto de Fusible y Porta-Fusible de 15A es el dispositivo de protección eléctrica primaria diseñado para intercalarse en la línea principal de alimentación positiva entre la batería del vehículo y la centralita electrónica (ECU) del sistema de gas. Su función es aislar y salvaguardar los componentes electrónicos sensibles, electroválvulas y sensores ante eventuales picos de corriente, cortocircuitos o sobrecargas en el arnés eléctrico, previniendo daños severos en la ECU y garantizando la integridad del sistema.

El Conjunto de Fusible y Porta-Fusible de 20A es un componente de protección eléctrica indispensable para salvaguardar la instalación eléctrica principal en la instalación GLP de un vehículo. Diseñado para conectarse directamente al cable de alimentación positiva entre la batería y la ECU, este conjunto evita que eventuales picos de corriente o cortocircuitos en los solenoides o arneses dañen los componentes electrónicos críticos de un sistema GLP para autos.

La Base para Vaporizador es un soporte metálico reforzado diseñado para la fijación rígida y segura del regulador/reductor de presión en el compartimento del motor. Este soporte absorbe las vibraciones mecánicas generadas por la marcha del vehículo y mantiene el regulador en una posición estructuralmente estable durante la instalación GLP, garantizando el correcto flujo de refrigerante y gas dentro del sistema GLP para autos.

La VALVULA DE CARGA TIPO H. PARA TOROIDAL ENTRADA HEMBRA es el punto de acople de alta seguridad destinado al abastecimiento rápido y hermético de combustible desde la pistola de llenado de la estación de servicio hacia el depósito del vehículo. Diseñada bajo estrictos estándares internacionales de contención de presión, integra un mecanismo antiretorno de doble sello de seguridad para garantizar una instalación GLP confiable, limpia y sin fuga de vapores durante el suministro en cualquier sistema GLP para autos.

El Botón Conmutador para Inyección Directa es la interfaz de control de cabina especializada para la gestión y selección manual o automática de combustible en vehículos con conversión GLP avanzada. Este interruptor digital de alta precisión integra un zumbador (buzzer) acústico y un display de diodos LED de estado, permitiendo al conductor visualizar el nivel de gas remanente en el tanque, el modo de operación activo y las alertas del sistema dentro de cualquier sistema dual GLP gasolina.

La Interfaz de Comunicación Inalámbrica Bluetooth es la herramienta de diagnóstico y calibración sin cables diseñada para facilitar el enlace rápido entre la centralita electrónica (ECU) del vehículo y una computadora o dispositivo móvil. Este módulo elimina la necesidad de cables físicos extendidos durante las pruebas de ruta en la instalación GLP, garantizando una transmisión estable de datos para el mapeo y monitoreo continuo en proyectos de conversión GLP.

El Kit de Multiválvula 200/204 es un dispositivo de control de seguridad esencial para tanques de combustible de 200 mm a 204 mm de altura o diámetro. Este componente es fundamental para asegurar una instalación GLP confiable, ya que integra los mecanismos automáticos y manuales para la contención, medición y flujo de gas. Su diseño técnico optimiza el trabajo en talleres que realizan un mantenimiento GLP preventivo o una actualización de depósitos en cualquier sistema dual GLP gasolina.

El Kit de Multiválvula para Tanque de 48 Litros (220/225 mm) es un ensamble de seguridad y control de alta precisión diseñado para depósitos cilíndricos o toroidales con altura/diámetro de 220 mm a 225 mm. Este dispositivo resulta imprescindible al configurar un sistema GLP para autos o realizar una conversión GLP eficiente, ya que administra mecánicamente la entrada y salida de combustible al tiempo que resguarda la integridad del tanque ante cambios de presión o temperatura.

El Kit de Multiválvula para Tanque de 72 Litros (270 mm) es el componente de seguridad y suministro esencial para depósitos de almacenamiento de gran volumen con un diámetro o altura nominal de 270 mm. Diseñado para garantizar una instalación GLP estanque y segura, este dispositivo de alto rendimiento simplifica las labores de mantenimiento GLP y asegura la entrega constante de combustible hacia el motor en proyectos que requieran un sistema dual GLP gasolina de elevada autonomía.

El Digital Level Switch GSWD con Display es un indicador digital de nivel de combustible de alta precisión diseñado para optimizar el control de consumo en cualquier conversión GLP. Este dispositivo de cabina integra un display digital claro que muestra el porcentaje de combustible remanente en el tanque y permite realizar la conmutación entre combustibles en un sistema GLP para autos, brindando al conductor una lectura exacta en tiempo real.

La T Soporte para Manómetro de Latón M12x1 / M12x1 / G 1/4 es un conector de derivación de alta presión diseñado para facilitar la instalación GLP de instrumentos de medición de presión en la línea de combustible. Esta pieza de latón forjado permite derivar una toma secundaria para manómetros de prueba o sensores de presión en el circuito de alta presión, resultando indispensable para realizar diagnósticos precisos durante el mantenimiento GLP preventivo y correctivo en talleres especializados.

El Sensor de Temperatura 4K para Agua de Reductor de Presión es un termistor NTC de precisión de 4 kiloohmios diseñado para monitorear la temperatura del líquido refrigerante que circula por la cámara del reductor/vaporizador. Este componente es fundamental para autorizar el paso automático de combustible en cualquier conversión GLP, garantizando que el vaporizador alcance la temperatura idónea de trabajo antes de realizar la conmutación en un sistema GLP para autos.